8 (495) 720-4157
8 (495) 789-5304
8 (499) 709-0988
Линия диагностики CARTEC VIDEOLINE 2304 K-E-BrM-SmG

Линия диагностики CARTEC VIDEOLINE 2304 K-E-BrM-SmG

Предзаказ 1756440.

Цена:

1 756 440 р.


Предзаказ
  • Модель: VIDEOLINE 2304 K-E-BrM-Sm
  • Производитель: CARTEC
CARTEC



    Оплата и доставка

Линия диагностики (диагностическая линия прямой приемки) для легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.

Основные модули:

  • тормозной стенд Videoline 2304 с нагрузкой на ось до 4 т (Smooth Grip тормозные ролики для шипованной резины, автоматическая блокировка роликов),
  • тестер подвески (амортизаторов) FWT 2010E,
  • тестер увода от прямолинейного движения SSP 2500 VIDEOLINE 2304 K-E-BrM-SmG

КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

Предназначена для диагностики рабочей и стояночной тормозных систем, демпфирующих свойств подвески, а также показателей увода от прямолинейного движения легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов; применяется на станциях технического обслуживания при оценке технического состояния автомобиля при приёмке в сервис, а также при выпуске автомобиля из сервиса;

  • в базовой комплектации состоит из:
    • тормозного стенда,
    • тестера подвески FWT2010,
    • тестера увода SSP2500;

при необходимости дооснащается соответствующими электронными измерительными приборами, образуя Линию Технического Контроля (ЛТК); тормозной стенд измеряет тормозное усилие на колесе, разницу тормозных сил между колёсами одной оси, усилие на органе управления тормозной системой (тормозной педали);

для облегчения выезда автомобилей после испытаний ролики имеют автоматическую блокировку вращения; тестер подвески FWT2010 измеряет демпфирующие свойства подвески в %;

в тестер подвески интегрировано взвешиваюшее устройство;

тестер увода SSP2500 измеряет увод автомобиля от прямолинейного движения в мм/м;

наружные поверхности роликового агрегата тормозного стенда, тестера подвески, тестера увода имеют оцинкованное покрытие, обеспечивающее повышенную антикоррозионную стойкость.

Русифицированное ПО Videoline Software позволяет сохранять сведения о клиентах и автомобилях; совместимо с ПО ЛТК (программный продукт ГАРО, широко применяемый при проведении государственного технического осмотра автомобилей);

испытания автомобилей могут осуществляться как в ручном, так и автоматическом режиме.

Технические характеристики:

  • Максимальная нагрузка на ось, кг 0-4000
  • Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-8
  • Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н 0-1000
  • Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 5,2
  • Диаметр колес автомобиля, мм 520-790
  • Ширина колеи, мм 800/2200
  • Электропитание, В 380
  • Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 7,4
  • Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт 20
  • Габаритные размеры, мм 670х2350х255

Тестер подвески FWT 2010E  

  • Принцип измерений EUSAMA (Метод EUSAMA является стандартом, принятым в странах Европейского содружества, для проверки эффективности системы подвески автомобиля. В ходе испытания EUSAMA  определяется способность транспортного средства передавать свой вес дороге при любых дорожных условиях. Данный метод дает интегральную оценку подвески автомобиля в целом, без выделения отдельных элементов, входящих в её конструкцию)
  • Минимальная нагрузка на ось, кг 2000
  • Амплитуда колебаний, мм 6
  • Частота колебаний, Гц 24
  • Диапазон измерения массы (нагрузка на колесо), кг 75-1000
  • Электропитание, В 380
  • Габаритные размеры, мм 400х2350х254

Тестер увода SSP 2500  

  • Максимальная нагрузка на ось, кг 4000
  • Диапазон измерения, мм/м ±20
  • Электропитание, В 220
  • Габаритные размеры, мм 500х750х50

Написать отзыв / задать вопрос

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!